Silikona kloķvārpstas sildītāja elementu rūpnīca kompresoram

Matricakompresora kartera sildīšanas siksnair gara lente ar šauru rievu vienas puses vidū, pretestības stieple ir uztīta uz stikla šķiedras virs stieples, caur matricas caurumu, stieple un silikona gumijas stieple ir savienotas ar vara klipsi, un silikona gumija ir noslēgta sildīšanas lentes galā, un pēc tam ievilkšanas āķis ir piestiprināts galā ar kniedēm, un ievilkšanas atspere ir uzstādīta uz ievilkšanas āķa, un otrs gals tiek pavilkts, kad to lieto. Atsperes savienojums ir novietots ap kloķvārpstu, un pēc elektrības eļļa tiek mīkstināta ar siltumu, lai kompresoru būtu viegli iedarbināt.

Pēc kompresora ilgstošas ​​darbības pārtraukšanas karterī esošā smēreļļa ieplūdīs atpakaļ eļļas tvertnē, izraisot smēreļļas sacietēšanu un tādējādi ietekmējot eļļošanas veiktspēju. Lai no tā izvairītos, kompresori parasti ir aprīkoti arkartera sildīšanas siksnasLomakartera sildītāja siksnair uzturēt karterī esošo smēreļļu atbilstošā temperatūrā, to karsējot, lai nodrošinātu smēreļļas plūstamību un eļļošanas efektu.

Atvēršanas temperatūragaisa kondicioniera kartera sildītājsparasti tiek iestatīts aptuveni 10 °C, jo smēreļļas viskozitāte strauji palielināsies zem 0 °C, un plūstamība pasliktināsies, un labāku plūstamību var sasniegt virs 10 °C. Kad temperatūra sasniedz iestatīto vērtību, sildīšanas lente tiks ieslēgta, līdz smēreļļas temperatūra karterī sasniegs atbilstošo diapazonu.