Silikona kloķa korpusa sildītāja elementu rūpnīca kompresoram

Matrica nokompresora kartera apsildes siksnair gara josta, ar šauru rievu vienas puses vidū, pretestības stieple ir uztīta uz stikla šķiedras virs stieples, caur matricas caurumu, stieple un silikona gumijas stieple ir savienota ar vara klipsi un silikona gumiju ir noslēgts sildīšanas siksnas galā, un tad ievilkšanas āķis tiek piestiprināts galā ar kniedēm, un ievilkšanas atspere ir uzstādīta uz ievilkšanas āķa, un otrs gals tiek ievilkts, kad tiek izmantots. Atsperes savienojums ir iestatīts ap kloķvārpstu , un pēc elektrības eļļa tiek mīkstināta ar karstumu, lai kompresors būtu viegli iedarbināms.

Pēc tam, kad kompresors ir izslēgts uz ilgu laiku, smēreļļa karterī ieplūdīs atpakaļ eļļas tvertnē, izraisot smēreļļas sacietēšanu un pēc tam ietekmējot eļļošanas veiktspēju. Lai no tā izvairītos, kompresori parasti ir aprīkoti arkartera apsildes siksnas. Lomakartera sildītāja siksnair uzturēt smēreļļu karterī atbilstošā temperatūrā, karsējot, lai nodrošinātu smēreļļas plūstamību un eļļošanas efektu.

Atvēršanas temperatūragaisa kondicionētājs kartera sildītājsparasti ir iestatīts uz aptuveni 10 ° C, jo smēreļļas viskozitāte strauji palielināsies zem 0 ° C, un plūstamība pasliktināsies, un labāku plūstamību var sasniegt virs 10 ° C. Kad temperatūra sasniedz iestatīto vērtību, apkures siksna tiks ieslēgta, līdz smēreļļas temperatūra karterī sasniegs atbilstošo diapazonu.