Kompresora kartera sildītāja jostas galvenā funkcija ir neļaut eļļai sacietēt zemā temperatūrā. Aukstā sezonā vai izslēgšanas gadījumā zemā temperatūrā eļļu ir viegli sacietēt, kā rezultātā kloķvārpstas rotācija nav elastīga, ietekmējot mašīnas sākumu un darbību. Sildīšanas josta var palīdzēt saglabāt temperatūru karterī, lai eļļa būtu šķidrā stāvoklī, lai nodrošinātu parasto mašīnas sākumu un darbību.
Tajā pašā laikā kartera jostas sildītājs arī palīdz uzlabot mašīnas sākuma un paātrinošo veiktspēju. Tā kā eļļa nav ieeļļota vietā, kad startē mašīna, ir nepieciešams zināms laiks, lai sasniegtu labāko eļļošanas stāvokli. Kartera sildīšanas josta var palīdzēt paaugstināt eļļas temperatūru, lai eļļa tiktu ātrāk ieeļļota, tādējādi uzlabojot mašīnas sākuma un paātrinošo veiktspēju.
1. Materiāls: silikona gumija
2. jostas platums: 14 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm utt.
3. Jostas garums: pielāgots
4. spriegums: 110v-240v
5. Jauda: pielāgota
6. Iepakojums: viens sildītājs ar vienu somu
*** 2 kodolu sildīšanas jostas platums ir 14 mm, bet maks. Jauda ir 100W/metrs;
*** 4 kodolu sildīšanas jostas platums ir 20 mm, 25 mm un 30 mm un maks. Jauda ir 150W/metrs.
Kartera sildīšanas josta ir svarīga mašīnas sastāvdaļa, un tā prasa regulāru pārbaudi un apkopi. Pirmkārt, jums jāpārbauda, vai sildīšanas jostas savienojums ir normāls, vai ir bojājumi vai novecošanās. Turklāt ir jāpievērš uzmanība tam, vai darbības laikā ir dažas anomālijas, piemēram, apkures zonas pārkaršana vai nepietiekama temperatūra, kā arī savlaicīga apkope vai nomaiņa.
Ir vērts atzīmēt, ka kartera sildīšanas josta ir enerģijas patērējoša ierīce, kas efektīvi jākontrolē. Kad mašīna darbojas normālā temperatūrā, sildīšanas jostai jābūt savlaicīgi aizvērta, lai ietaupītu enerģiju un aizsargātu aprīkojumu.
Pirms izmeklēšanas, lūdzu, nosūtiet mums zemāk esošajām specifikācijām:
1. Sūtot mums zīmējumu vai īstu attēlu;
2. sildītāja lielums, jauda un spriegums;
3. Jebkuras sildītāja īpašas prasības.
