1. Kartera sildīšanas jostas loma
Kompresora kartera sildītāja jostas galvenā funkcija ir neļaut eļļai sacietēt zemā temperatūrā. Aukstā sezonā vai izslēgšanas gadījumā zemā temperatūrā eļļu ir viegli sacietēt, kā rezultātā kloķvārpstas rotācija nav elastīga, ietekmējot mašīnas sākumu un darbību. Sildīšanas josta var palīdzēt saglabāt temperatūru karterī, lai eļļa būtu šķidrā stāvoklī, lai nodrošinātu parasto mašīnas sākumu un darbību.
Tajā pašā laikā kartera jostas sildītājs arī palīdz uzlabot mašīnas sākuma un paātrinošo veiktspēju. Tā kā eļļa nav ieeļļota vietā, kad startē mašīna, ir nepieciešams zināms laiks, lai sasniegtu labāko eļļošanas stāvokli. Kartera sildīšanas josta var palīdzēt paaugstināt eļļas temperatūru, lai eļļa tiktu ātrāk ieeļļota, tādējādi uzlabojot mašīnas sākuma un paātrinošo veiktspēju.
2. Kartera kompresora sildīšanas jostas uzstādīšanas pozīcija
Kartera sildīšanas jostu parasti uzstāda zem kartera, netālu no pamatnes stāvokļa. Tās struktūra parasti sastāv no siltuma vadīšanas caurulēm un elektriskajiem sildīšanas vadiem, caur kuriem siltums tiek pārnests uz karteri, lai saglabātu temperatūru karterī.
3. Apkope un apkope
Kartera sildīšanas josta ir svarīga mašīnas sastāvdaļa, un tā prasa regulāru pārbaudi un apkopi. Pirmkārt, jums jāpārbauda, vai sildīšanas jostas savienojums ir normāls, vai ir bojājumi vai novecošanās. Turklāt ir jāpievērš uzmanība tam, vai darbības laikā ir dažas anomālijas, piemēram, apkures zonas pārkaršana vai nepietiekama temperatūra, kā arī savlaicīga apkope vai nomaiņa.
Ir vērts atzīmēt, ka kartera sildīšanas josta ir enerģijas patērējoša ierīce, kas efektīvi jākontrolē. Kad mašīna darbojas normālā temperatūrā, sildīšanas jostai jābūt savlaicīgi aizvērta, lai ietaupītu enerģiju un aizsargātu aprīkojumu.
Pasta laiks: Dec-04-2023