Kāpēc kompresoram nepieciešama kartera sildīšanas josta?

Gaisa avota siltumsūkņa un centrālā gaisa kondicionēšanas āra vienības kompresora apakšā mēs konfigurēsimkompresora sildīšanas josta(pazīstams arī kākartera sildītājs). Vai jūs zināt, ko dara kartera sildītājs? Ļaujiet man paskaidrot:

Sildīšanas elementskompresora kartera sildīšanas jostair sakārtots niķeļa-hromija sakausējuma pretestības stieple, ātri sildīšana, vienmērīga temperatūra, izolācijas slānis ir izgatavots no augstas un zemas temperatūras izturības, pretkorozijas, augsta izolācijas, silikona gumijas izturības pret izturību pret ķīmisko šķiedru audumu, importētu putu gumiju un citus materiālus, kas sastāv no oderējumiem, starpnieciskām siltumizolācijas insulācijas slāņa, kas ir piemērotas, ar tām, kas ir piemērotas, ar fiksējamu, kašu, kas ir cile, kas ir cirta, ar labu siltumizturību, piepalīdzību, piepalīdzību, ar fiksējamu, ar fiksējamu, kašu, kas ir cile, kas ir cirta, ar labu siltumizturību, piepalīdzību, piepalīdzību, ar fiksējamu, ar fiksējamu, kašu, kas ir cieši novietnes, ar labu karstumizturību, piepalīdzību, piepalīdzību, ar fiksējošu, kašu. Kontaktu ar apsildāmu objektu, augstu termisko efektivitāti, ērti lietojamu, var tieši ievainot uz apsildāmās daļas virsmas.

Galvenā funkcijaKompresora dibena sildīšanas jostair novērst šķidruma saspiešanu kompresora palaišanas un darbības laikā. Gaisa kondicioniera sezonālajā darbībā vai pēc tam, kad ir tikko uzstādīta centrālā gaisa kondicionēšana, pirms pirmā zābaka (vai nodošanas ekspluatācijā) ir nepieciešams iepriekš uzkarsēt vienību (parasti vairāk nekā 6 stundas). Pēc iepriekšējas barošanas avota,kompresora kartera sildītājsStrāvas padeve, šķidro aukstumaģentu kompresorā var iepriekš iztvaikot, lai nodrošinātu kompresora kalpošanas laiku. (Padoms, ja gaisa kondicionieris netiek izmantots ilgu laiku, ir nepieciešams izslēgt iekšējās un ārējās vienības, jo elektriskā sildīšanas zona radīs noteiktu enerģijas zudumu daudzumu.)

Kontroles loģikakartera sildītāja jostagalvenokārt kontrolē atbilstoši temperatūras sensoram kompresora apakšā, un centrālā gaisa kondicionēšana būs sarežģītāka, iesaistot pārkaršanas problēmu, kas atbilst zema spiediena spiediena sensora noteikšanas vērtībai. Funkcijakompresora sildīšanas jostair padarīt kompresora eļļas eļļas augstāku temperatūru par piesātinājuma temperatūru, tas ir, kompresora eļļas temperatūras kontrolei ir lielāka par 0, lai neļautu eļļošanas eļļas atšķaidījumu atšķaidīt ar aukstumaģentu un nodrošināt, ka smērēšanas eļļa neizšķīst pārāk daudz šķidra aukstuma, kā tas sāk darboties ar šķidrumu, samazinot viskozitāti. Zemas temperatūras gadījumā dzesēšanas šķidruma migrācija attiecas uz dzesēšanas šķidruma dinamisko migrāciju slēgtā sistēmā, kad kompresors ilgstoši nedarbojas, lai kompresorā būtu šķidra aukstumaģenta uzkrāšanās parādība. Sākot un skrienot, āra vienība un gāzes un šķidruma separators iztvaiko un daudz vāra, jo preses temperatūra ir zema, tiek ievadīts kondensāts un preses eļļa tiek izvadīta no preses.

Vienkārša izpratne ir novērst kompresora trāpījumu un eļļas trūkumu, kad zemas temperatūras gaidīšanas režīms sākas un ilgstoši darbojas, lai nodrošinātu tā uzticamību.