Gaisa avota siltumsūkņa un centrālā gaisa kondicionēšanas āra bloka kompresora apakšā mēs konfigurēsimkompresora sildīšanas josta(pazīstams arī kākartera sildītājsVai jūs zināt, ko dara kartera sildītājs? Ļaujiet man paskaidrot:
Sildelementskompresora kartera sildīšanas siksnair izvietots niķeļa-hroma sakausējuma pretestības stieplē, ātri uzsilst, vienmērīgi uzsilst, izolācijas slānis ir izgatavots no augstas un zemas temperatūras izturības, pretkorozijas, augstas izolācijas, novecošanās izturības no silikona gumijas un neķīmiskās šķiedras auduma, importētas putu gumijas un citiem materiāliem, kas sastāv no oderes, starpposma siltumizolācijas slāņa, ārējā aizsargslāņa trīs slāņiem, laba karstumizturība, uzticama izolācijas veiktspēja, elastība, var būt ciešā saskarē ar apsildāmo objektu, augsta termiskā efektivitāte, viegli lietojams, var tieši uztīt uz apsildāmās daļas virsmas.
Galvenā funkcijakompresora apakšējā sildīšanas siksnair novērst šķidruma saspiešanu kompresora iedarbināšanas un darbības laikā. Gaisa kondicionētāja sezonālās darbības laikā vai pēc centrālā gaisa kondicionētāja uzstādīšanas pirms pirmās palaišanas (vai nodošanas ekspluatācijā) ierīce ir jāuzsilda iepriekš (parasti vairāk nekā 6 stundas). Pēc iepriekšējas barošanas avotakompresora kartera sildītājsbarošanas avotu, kompresorā esošo šķidro aukstumaģentu var iepriekš iztvaicēt, lai nodrošinātu kompresora kalpošanas laiku. (Padoms: ja gaisa kondicionieris ilgstoši netiek lietots, ir jāizslēdz iekšējās un ārējās iekārtas, jo elektriskā sildīšanas zona radīs zināmu jaudas zudumu.)
Vadības loģikakartera sildītāja siksnagalvenokārt tiek kontrolēts atbilstoši temperatūras sensoram kompresora apakšā, un centrālā gaisa kondicionēšana būs sarežģītāka, ietverot pārkaršanas problēmu, kas atbilst zemspiediena spiediena sensora noteikšanas vērtībai. Funkcijakompresora sildīšanas jostair paaugstināt kompresora smēreļļas temperatūru virs piesātinājuma temperatūras, tas ir, kontrolēt kompresora eļļas temperatūru virs 0, lai novērstu smēreļļas atšķaidīšanu ar aukstumaģentu un nodrošinātu, ka smēreļļa neizšķīdina pārāk daudz šķidra aukstumaģenta, pretējā gadījumā tā sāks darboties ar šķidrumu, samazinās smēreļļas viskozitāte un tādējādi kompresora sūkņa korpusa eļļošana būs nepietiekama. Zemas temperatūras gadījumā aukstumaģenta migrācija attiecas uz aukstumaģenta dinamisko migrāciju slēgtā sistēmā, kad kompresors ilgstoši nedarbojas, kā rezultātā kompresorā notiek šķidra aukstumaģenta uzkrāšanās parādība. Iedarbināšanas un darbības laikā āra bloks un gāzes-šķidruma separators stipri iztvaiko un vārās, jo preses temperatūra ir zema, kondensāts iekļūst un preses eļļa izplūst no preses.
Vienkārša izpratne ir novērst kompresora bojājumus un eļļas trūkumu, kad zemas temperatūras gaidīšanas režīms ieslēdzas un darbojas ilgu laiku, lai nodrošinātu tā uzticamību.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 9. novembris